4WRKE27E500L-3X/6EG24K31/A1D3M比例閥為直動(dòng)式，底板安裝；由比例電磁鐵操作，比例電磁鐵帶中心螺紋，線圈可單獨(dú)拆卸，電磁鐵的控制可通過(guò)外置式電控器實(shí)現(xiàn)。

結(jié)構(gòu)：

該閥由下列部分組成：

1、帶安裝底面的殼體

2、帶對(duì)中彈簧的控制閥芯

3、帶中心螺紋的電磁鐵

4、可選帶集成式放大板

工作原理：

電磁鐵不帶電時(shí)，對(duì)中彈簧將控制閥芯保持在中位

比例電磁鐵得電被激活后，會(huì)直接推動(dòng)控制閥芯

兩位閥：

這種結(jié)構(gòu)的閥從原理上來(lái)說(shuō)與三位閥類似，兩位閥只帶有電磁鐵，對(duì)6通徑的閥在第二個(gè)比例電磁鐵的位置裝上了一個(gè)螺堵，對(duì)10通徑的閥換成了蓋。

為了避免回油管路中的油全部排空，必要時(shí)應(yīng)在回路中安裝背壓閥（背壓約2 bar）。

力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制鑫力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制鑫力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制鑫管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例閥的工作原理，REXROTH力士樂(lè)比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂(lè)比例閥作用

REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開(kāi),制鑫液流入出油口,使P2也升高。

產(chǎn)品特征：

1、先導(dǎo)式二通比例節(jié)流閥

2、節(jié)流閥芯是電氣位置閉環(huán)控制

3、油流方向A-B

4、如果電源故障，節(jié)流閥芯自動(dòng)移動(dòng)到它的關(guān)閉位置，阻斷A至B的流量

5、能夠與壓力補(bǔ)償器一起使用，用于帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂?/p>

6、型號(hào)FE也帶有外部放大器

7、型號(hào)FEE和集成電控裝置匹配，能夠選擇提供電壓或電流接口

金湖金迪優(yōu)勢(shì)的品牌有：

1、氣動(dòng)元件：

德國(guó)品牌：德國(guó)BURKERT寶德，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，德國(guó)SCHUNK雄克，德國(guó)NORGREN諾冠等；

日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件等；

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛；

美國(guó)品牌：美國(guó)ASCO阿斯卡電磁閥，美國(guó)ROSS。

2、工控產(chǎn)品：

美國(guó)ACE，德國(guó)IFM易福門 ，德國(guó)WENGLOR威格勒；

德國(guó)BENDER本德?tīng)?，德?guó)P+F倍加福，德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)LEUZE勞易測(cè);

日本OMRON歐姆龍，日本SUNX神視，日本KEYENCE基恩士，日本OPTEX奧普士。

3、液壓元件：

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC-賀德克，美國(guó)PARKER派克，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)哈希HACH，意大利ATOS阿托斯，日本TOYOOKI豐興，日本YUKEN油研。